El SUV compacto X1 da ya el salto a su tercera generación. Y de qué manera, más atractivo que nunca, más tecnológico, actualización completa. Si antes nos gustaba..., ahora mucho más.
Llega a Uruguay desde la planta de Ratisbona, Alemania en la versión sDrive18i xLine Plus, con un nivel de equipamiento asociado a la mecánica tres cilindros 1.5 turbo con 156 cv de potencia, junto a una transmisión automática de doble embrague (Steptronic DKG), siete relaciones y tracción delantera.

La tercera generación del BMW X1, el SUV compacto de la marca. Se denomina internamente como U11 y fue revelado en junio de este año. Utiliza la nueva arquitectura modular de BMW Group, denominada FAAR, que ya utiliza la segunda generación de Serie 2 Active Tourer y pronto también aparecerá en el MINI Countryman de tercera generación.
En términos de dimensiones, el X1 U11 mide 4,500 metros de largo, 1,845 metros de ancho y 1,642 metros de alto. La distancia entre ejes es de 2,692 metros, el baúl ofrece 540 litros, que pueden ampliarse a los
1600 litros. El depósito de combustible admite 54 litros. El despeje al suelo es de 20,5 centímetros.
LO MÁS DESTACADO DE SU EXTERIOR:
El área frontal cuenta con una gran parrilla, prácticamente cuadrada, con los riñones de BMW; flanqueada por unos finos faros con tecnología full led adaptativos que se prolongan en los laterales. El nuevo BMW X1 hace una declaración de fuerza. La parrilla es activa, de tal forma que se abre o se cierra en función de las necesidades del momento.
En vista lateral, el BMW X1 es extremadamente dinámica y cuenta con unos pasos de rueda anchos que le aportan fortaleza, mientras que los tiradores de las puertas se encuentran enrasados para ofrecer una mejor aerodinámica. La línea del techo finaliza en un largo alerón.
La trasera cuenta con luces tridimensionales en forma de L que hacen una declaración moderna e inconfundible con su combinación de cristal transparente, cristal ahumado oscuro y diseño hexagonal en los laterales.
SU MECANICA:
Mecánicamente lleva al impulsor conocido como B38A15M1. Es un motor 1,5 litros (1499 cc), tres cilindros con BMW TwinPower Turbo (un solo turbo single scroll), inyección directa, sistema de regulación variable de las válvulas (valvetronio), y control variable del árbol de levas (doble vanos).
Produce 156 cv entre 4400 y 6500 vueltas, y un torque de 230 Nm entre las 1500 y 4000 rpm.
Se ofrece solo con transmisión automática Steptronic de siete marchas y doble embrague (Steptronic DKG).
Según BMW hace el 0-100 km/h en 9,2 segundos, mientras la velocidad final es de 208 km/h. El consumo mixto es de 6,3 litros cada 100 kilómetros. En relación al peso en orden de marcha, declara 1575 kg.
En materia de chasis, tiene una suspensión en el eje delantero de doble articulación y barras estabilizadoras, en tanto que el eje trasero se vale de un esquema multilink de tres brazos. Los frenos son de discos autoventilados tanto adelante como atrás, con una pinza flotante de un pistón. La tracción es delantera (sDrive) en todos los casos.

LO MÁS DESTACADO DE SU INTERIOR:
Manejo intuitivo gracias al estilizado BMW Curved Display sin marco, con control táctil y por voz que llama poderosamente la atención, es su acceso central al sistema BMW iDrive.
La moderna consola central está equipada con un control deslizante de cambio, mandos de última generación y un compartimiento integrado de carga inalámbrica (disponible de forma opcional).
En la parte trasera es todo comodidad, gracias a su nuevo diseño y la tapicería en Sensatez Oyster con exclusivas costuras en contraste y acolchado, los asientos en la parte trasera siempre ofrecen una experiencia de gran comodidad. Los respaldos pueden abatirse individualmente de forma flexible en la proporción 40:20:40.
EQUIPAMIENTOS:
Ofrece de serie: seis airbags (frontales delanteros, laterales delanteros y traseros, y laterales de cortinas), frenos ABS, control dinámico de estabilidad (DSC), control de tracción (ASC) y control dinámico de tracción (DTC), asistencia de frenado en curvas (CBC), control dinámico de los frenos (DBC), control de ascenso (HAC) y descenso (HDC) en pendientes, función de secado de discos y pastillas, compensación de fading, asistente para arranque en pendientes, sistema Reverse Assistant (Asistente de reversa: almacena 50 m del recorrido de entrada (< 36 km/h) y controla la dirección para salir marcha atrás. Ayuda de estacionamiento lateral: vigila la zona lateral del vehículo y muestra los obstáculos en la pantalla central, cámara de visión trasera con indicador de obstáculos, líneas de asistencia y sensores con función de frenado de emergencia. Driving Assistant: sistemas basados en cámara y radares que incluyen: advertencia de cambio de carril con giro activo (Lane Change Warning), asistente de salida (Exit Warning) y aviso de colisión trasero con función de frenado (Rear Crossing Traffic Warning w/Brake Intervention y Rear Collision Prevention), cinco cinturones inerciales de tres puntas, cinco apoyacabezas, anclajes ISOFIX y ¡-Size para sillas infantiles, pack eléctrico (cuatro levantavidrios, espejos y bloqueo), paquete xLine exterior (Chrome Line exterior aluminio satinado BMW Individual, marco de la parrilla del radiador en Pearl Chrome, carcasas de espejos pintadas en contraste de color (Satin Chrome), zócalos de puerta delanteros en aluminio con la inscripción “BMW”, protección visual delantera y trasera en Pearl Chrome, elementos de revestimiento del paragolpes, delantero/trasero y en los lados en Pearl Chrome), paquete xLine interior (tiradores de las puertas con acentos específicos en Pearl Chrome), modos de conducción My Modes (PERSONAL, EFFICIENT y SPORT), sistema StartáStop, computadora de a bordo, alarma, sensor de lluvia, encendido automático de luces con función diurna LED, climatizador automático de dos zonas con salidas de aire para las plazas traseras, control de velocidad crucero con función de frenado, tomas USB-C de recarga para dispositivos móviles en las plazas traseras (2), freno de estacionamiento electromecánico con función "Auto Hold", cuadro de instrumentos Luxury, BMW Live Cockpit Plus con BMW Curved Display (pantalla curva con cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central táctil de 10,7 pulgadas) con sistema Operativo BMW 8.0 con FM/2 USB-C/Bluetooth/Apple CarPlay (inalámbrico)/Android Auto (inalámbrico), BMW Intelligent Personal Assistant (manejo intuitivo de determinadas funciones mediante el comando “Hola BMW”), asistente activo de estacionamiento con Parking Assistant Plus (estacionamiento con remote 3D View), sensores de estacionamiento delanteros y traseros, espejo retrovisor interior y exterior en el lado del conductor con ajuste anti-deslumbramiento, espejos exteriores térmicos con plegado eléctrico y función de estacionamiento automático, luces traseras LED, faros delanteros LED autoadaptables para luz de cruce y de carretera, intermitentes LED y asistente de luces de carretera antideslumbrantes, faros antiniebla traseros LED, techo solar eléctrico y panorámico, acceso confort (llave manos libres y apertura/cierre, con bloqueo al alejarse), seis altavoces, asientos delanteros calefaccionados con regulación eléctrica y lumbar, y dos memorias para conductor, respaldos traseros rebatibles 40:20:40 con ajuste de la inclinación del respaldo, luces ambientales interiores con función dinámica para bienvenida, despedida, puertas abiertas y llamadas telefónicas, volante multifunción calefaccionado en eco-cuero regulable en altura y profundidad, tapizados en Sensatec perforado Schwarz, botón Start/Stop, bandeja para Wireless Charging (carga inalámbrica de smartphones con el estándar de carga Qi), molduras exteriores BMW Individual Exterieur Line en Chrome Line satinado, y llantas de aleación ligera aerodinámicas de 18 pulgadas aerodinámicas en estilo "866" en color Lightning Grey sobre neumáticos en medida 225/55 R18.

GARANTÍA:
2 años de garantía oficial con un límite de 100.000 km.
PRECIO CIF:
BMW New X1 sDrive18i xLine 2023 - U$S 38.000
VALOR imp/inc:
BMW New X1 sDrive18i xLine 2023 - U$S 74.990
Posible permuta y financiación sin intereses
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